快速环路是我市缓解城区交通拥堵、
深度融入长三角区域一体化的重要举措。
近日，编辑从市交通运输局获悉，
与最初的建设方案相比，
快速环路的南环将进行优化升级↓↓
由新泾东路西延连接西二环
优化为
对南二环进行快速化改造，通过新泾东路转苏虞张公路，再转南二环连接西二环。
南部快速路新方案将更大程度地缓解
我市南片区的交通拥堵问题，
使快速路体系充分发挥整体效益。
据统计，目前我市城区南二环的交通量达到3万辆每天，同时与其相交的道路交通量也非常大。东二环达到5—6万辆每天，苏虞张达到6万辆每天，港城大道和金港大道交通流量也很大，这加剧了南二环的交通拥堵。甚至在上下班高峰时段，车辆等待足有半个小时。
据市交通运输局综合计划科负责人介绍，南二环更加靠近城区，目前拥堵比较严重。新方案在金港大道和港城大道两个路口设置了上下匝道，市民可以通过这两个上下匝道进入南二环快速路，对纾解城区周边的交通拥堵的能力比原来那个方案更强。
此外，为了缓解苏虞张公路交通压力过大，新方案还将在苏虞张公路南二环路路口增设一个专用的快速匝道直通塘桥高铁站，保持原先城区与高铁站之间的快速通行能力。
目前，东部的东渡大道南段正在开展勘察设计，北部的晨丰公路西段正在施工、东段正在设计，西部的西二环，以及“十字轴线”的东二环、张杨公路正在细化设计方案，南部快速路方案正在深化研究。
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