最新消息

张靖皋长江大桥迎来新进展！

近期

张靖皋长江大桥水上主塔

首根钻孔桩顺利开钻

大桥建设取得重大阶段性进展

实现了2022年全面

开启大桥基础建设施工目标

张靖皋长江大桥

南航道桥主跨2300米

是世界最大跨度桥梁

具有6项“世界之最”、6项“世界首创”

       项目简介

       南航道桥南主塔高350米，建成后将是世界最高悬索桥索塔，同时也是张靖皋长江大桥两座航道桥四个主塔中唯一一座水上主塔，主塔距离江堤约1200米，为通航安全和环保等考虑，主塔采用全栈桥施工，作业人员、混凝土材料等通过栈桥上下或运输。南航道桥南主塔为门式索塔，塔柱结构为钢箱-钢管约束混凝土组合门式塔柱。索塔桩基整体采用行列式+梅花式混合布置，共计97根钻孔桩，钻孔桩直径2.8米。

       张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，跨江段全长约7.9公里，设南、北两座航道桥及南中北三段引桥，大桥采用双向八车道，设计时速100公里每小时。项目预计2028年完工，届时，张家港人从疏港高速上桥，30分钟就可过江。

      建设意义

     项目建设对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。

      如今，苏州157.96公里的长江岸线上，即将集齐——苏通大桥、沪苏通长江公铁大桥、张靖皋长江大桥、海太长江隧道、北沿江高铁、苏通第二过江通道、张靖过江通道。

      其中，张靖皋长江大桥、苏通第二过江通道、张靖过江通道，3条过江通道与张家港人未来的生活息息相关。

      目前，苏通第二过江通道处于公示阶段，张靖过江通道目前也已纳入规划。

长江之上

“天堑”工程全力加速！

一条条战胜“长江天堑”的过江通道

将重新定义时空的距离

期待它们建成的那一天！